男女爱爱，享受肌肤亲密的时刻，如果能随心所「慾」，更能让感情增温。但是，有一些伴侣却总是只会一招体位撑全场，或是短短几分鐘就草草收兵。虽然，性爱不必等於上演A片，但是，透过日本AV男优累积1万人次性爱经验，其中有一些鱼水交欢的床战心得，却是值得从中汲取两性奥妙，作為两人私密的性爱宝典。

日本AV男优清水健，拥有丰富床战体验

在日本有「AV帝王」之称的男优「清水健」，从业20餘年、年產量超过500部作品、性经验总交战数突破1万人次的性爱经验，拥有丰富床战体验，并且长期向医师专业諮询相关生理知识，撰写成新书《天王AV男优清水健完美性爱实战讲座》。现在，你和亲爱的伴侣，不必再从电脑的D槽偷偷观看影片，在这一本性爱宝典中，他将分享什麼是最高极致快感的「劳斯莱斯式体位」、真正超级舒服的体位「火车便当式」的祕诀。

★极致快感的体位：劳斯莱斯式

《祕诀》：腰部对準子宫颈动作

所谓「劳斯莱斯式」体位，其实就是女性上半身向后仰的正坐背后式。而事实上正坐背后式有以下三种类型：

?女性全身收聚在一起的正坐型。

?女性的双手向前延伸、上半身向上提起的正坐型。

?男性把女性的肩膀拉靠近自己，让女性上半身完全向后仰的类型。

对於上面这种女性上半身向后仰的正坐背后式，清水健将其命名為「劳斯莱斯式」。这个命名的由来，是因為它与高级轿车劳斯莱斯（Rolls Royce）引擎盖上佇立的车标「欢庆女神」（Spirit of Ecstasy）塑像十分相似的缘故。而且，两者都是「最高等级」的。



最高极致快感的「劳斯莱斯式体位」。（图片提供／尖端出版社）


劳斯莱斯式為什麼如此舒服？关键理由就在於插入角度及施力方向。
劳斯莱斯式体位快感度>正坐背后式

关於各式各样体位的快感度，清水健已经拥有不少量化的资料。普通背后式的快感度是「70 Itta」（「Itta」音同日语的「高潮」，在这裡作為快感度的单位用。顺带一提，有趣的单位是「Waha」）、正坐背后式是「90 Itta」、上半身稍微向上提起的正坐背后式是「150 Itta」，然后，劳斯莱斯式则是「300 Itta」（以上数值出自清水健的调查）。

加上刺激阴蒂和乳头 完成四点进攻制霸

劳斯莱斯式為什麼如此舒服？关键理由就在於插入角度及施力方向。处於这个体位时，进入阴道的阴茎会刚好穿越并摩擦G点，之后抵达子宫颈性感带。接著，当男性握住女性的肩膀固定，或是轻轻向后拉靠近自己时，就能够与腰部动作的向量相互碰撞（不是向子宫进攻，而是对準子宫颈部位给予刺激）。

另外，如果此时还有餘裕，就空出一隻手来爱抚阴蒂。然后，再以另一隻手来刺激乳头（如果办得到的话就使出「乳头神爪」一次抓住两个乳头）。这麼一来，阴茎进攻「G点和子宫颈」加上两手刺激「阴蒂和乳头」，就完成了精彩绝伦的四点进攻制霸！



亲密关係中找到两人都感到愉快的体位很重要。
★超级舒服的体位：火车便当式

《祕诀》：在於脖子相互紧贴

一听到「火车便当式」，好像很多人觉得是「很累人的体位」、「需要体力的体位」或「為了表演才会用的体位」。但是，那完全是错误的观念。清水健强调，火车便当式能够借助重力来帮助律动，是一个非常舒服的体位。

诀窍在於，女性不要伸长手臂，两人的脖子相互紧靠，感觉像是合体变成一根棒子，彼此的身体紧密贴合在一起。如果女性以伸长的手臂揽住男性脖子，两人的脖子之间拉开距离，就像是达可娃娃（小黑人气球娃娃，日文名為「??????」）一样，呈现摇摇晃晃不稳定的状态，支撑女性身体的男性马上就会感觉到自己的腰部和手臂非常吃力。

觉得火车便当式很累的人，就是因為没有做到这一点。例如倒立时，如果身体完全垂直於地面，很容易就能取得平衡；一旦身体呈歪斜状态，想要取得平衡就变得十分费力。火车便当式也是相同道理。

男性手肘关节内角為锐角，避免力量减弱

因此，女性应该尽可能将自己的脖子贴在男性的脖子上，使两人的上半身呈现垂直於地面的状态。此时，男性的手肘关节要固定在内角為锐角的角度，使手臂肌肉更好施展力量。这就跟比腕力的时候一样，如果手肘内角打开超过九十度，肌肉不容易施力，力量就会变得很弱。然后，以手肘内侧支撑女性从膝盖窝至臀部的大腿部位。

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NG范例─火车头便当式。（图片提供／尖端出版社）
▲（NG范例）女性的手臂伸长、男性抱著女性的膝盖窝。

男性以这种姿势无法支撑女性的体重，没办法做活塞运动。



OK范例─火车头便当式。（图片提供／尖端出版社）
▲（OK范例）只要女性的脖子紧靠著男性的脖子，两人合体成為一根棒子，就不需要花费多餘的力量。